1. ¿Qué es una bomba?
R: Una bomba es una máquina que convierte la energía mecánica del motor primario en energía para bombear líquidos.
2. ¿Qué es el poder?
R: La cantidad de trabajo realizado por unidad de tiempo se llama potencia.
3. ¿Qué es un poder efectivo?
Además de la pérdida de energía y el consumo de la propia máquina, la potencia real obtenida por el líquido a través de la bomba por unidad de tiempo se denomina potencia efectiva.
4. ¿Qué es la potencia del eje?
R: La potencia transferida desde el motor al eje de la bomba se llama potencia del eje.
5. ¿Por qué se dice que la potencia entregada por el motor a la bomba es siempre mayor que la potencia efectiva de la bomba?
R: 1) Cuando la bomba centrífuga está en funcionamiento, parte del líquido a alta presión en la bomba regresará a la entrada de la bomba, o incluso se escapará de la bomba, por lo que se debe perder parte de la energía;
2) Cuando el líquido fluye a través del impulsor y la carcasa de la bomba, el cambio de dirección y velocidad del flujo y la colisión entre los fluidos también consumen parte de la energía;
3) La fricción mecánica entre el eje de la bomba y el cojinete y el sello del eje también consume algo de energía;por lo tanto, la potencia transmitida por el motor al eje es siempre mayor que la potencia efectiva del eje.
6. ¿Cuál es la eficiencia general de la bomba?
R: La relación entre la potencia efectiva de la bomba y la potencia del eje es la eficiencia total de la bomba.
7. ¿Cuál es el caudal de la bomba?¿Qué símbolo se utiliza para representarlo?
R: El flujo se refiere a la cantidad de líquido (volumen o masa) que fluye a través de una determinada sección de una tubería por unidad de tiempo.El caudal de la bomba se indica con “Q”.
8. ¿Cuál es la elevación de la bomba?¿Qué símbolo se utiliza para representarlo?
R: La sustentación se refiere al incremento de energía obtenida por el fluido por unidad de peso.La elevación de la bomba está representada por “H”.
9. ¿Cuáles son las características de las bombas químicas?
R: 1) Puede adaptarse a los requisitos de la tecnología química;
2) Resistencia a la corrosión;
3) Resistencia a altas y bajas temperaturas;
4) Resistente al desgaste y a la erosión;
5) Operación confiable;
6) Ninguna fuga o menos fuga;
7) Capaz de transportar líquidos en estado crítico;
8) Tiene rendimiento anticavitación.
10. ¿Las bombas mecánicas de uso común se dividen en varias categorías según sus principios de funcionamiento?
R: 1) Bomba de paletas.Cuando el eje de la bomba gira, impulsa varias palas del impulsor para darle al líquido fuerza centrífuga o fuerza axial y transportar el líquido a la tubería o contenedor, como bomba centrífuga, bomba de desplazamiento, bomba de flujo mixto, bomba de flujo axial.
2) Bomba de desplazamiento positivo.Bombas que utilizan cambios continuos en el volumen interno del cilindro de la bomba para transportar líquidos, como bombas alternativas, bombas de pistón, bombas de engranajes y bombas de tornillo;
3) Otros tipos de bombas.Como por ejemplo bombas electromagnéticas que utilizan electromagnéticos para transportar conductores eléctricos líquidos;Bombas que utilizan la energía de los fluidos para transportar líquidos, como bombas de chorro, elevadores de aire, etc.
11. ¿Qué se debe hacer antes del mantenimiento de la bomba de productos químicos?
R: 1) Antes del mantenimiento de maquinaria y equipo, es necesario detener la máquina, enfriarla, liberar la presión y cortar el suministro de energía;
2) Las máquinas y equipos con medios inflamables, explosivos, tóxicos y corrosivos deben limpiarse, neutralizarse y reemplazarse después de pasar los análisis y pruebas antes del mantenimiento antes de que pueda comenzar la construcción;
3) Para la inspección y mantenimiento de medios inflamables, explosivos, tóxicos, corrosivos o equipos, máquinas y tuberías de vapor, se deben cortar las válvulas de entrada y salida de material y se deben agregar placas ciegas.
12. ¿Qué condiciones de proceso deben existir antes de la revisión de la bomba química?
R: 1) detenerse;2) enfriamiento;3) alivio de presión;4) desconectar la energía;5) desplazando.
13. ¿Cuáles son los principios generales de desmontaje mecánico?
R: En circunstancias normales, se debe desmontar en secuencia desde el exterior hacia el interior, primero hacia arriba y luego hacia abajo, e intentar desmontar todas las piezas en su conjunto.
14. ¿Cuáles son las pérdidas de potencia en una bomba centrífuga?
R: Hay tres tipos de pérdidas: pérdida hidráulica, pérdida de volumen y pérdida mecánica.
1) Pérdida hidráulica: cuando el fluido fluye en el cuerpo de la bomba, si la trayectoria del flujo es suave, la resistencia será menor;si el camino del flujo es irregular, la resistencia será mayor.pérdida.Las dos pérdidas anteriores se denominan pérdidas hidráulicas.
2) Pérdida de volumen: el impulsor gira y el cuerpo de la bomba está estacionario.Una pequeña parte del fluido en el espacio entre el impulsor y el cuerpo de la bomba regresa a la entrada del impulsor;además, una parte del fluido regresa desde el orificio de equilibrio a la entrada del impulsor, o fuga del sello del eje.Si se trata de una bomba multietapa, parte de ella también se escapará del plato de equilibrio.Estas pérdidas se denominan pérdida de volumen;
3) Pérdida mecánica: cuando el eje gira, rozará contra cojinetes, empaquetaduras, etc. Cuando el impulsor gira en el cuerpo de la bomba, las placas de cubierta delantera y trasera del impulsor tendrán fricción con el fluido, lo que consumirá parte de el poder.Estas pérdidas provocadas por la fricción mecánica siempre serán pérdidas mecánicas.
15. En la práctica de producción, ¿cuál es la base para encontrar el equilibrio del rotor?
R: Dependiendo del número de revoluciones y estructuras, se puede utilizar el equilibrio estático o el equilibrio dinámico.El equilibrio estático del cuerpo giratorio se puede resolver mediante el método del equilibrio estático.El equilibrio estático solo puede equilibrar el desequilibrio del centro de gravedad giratorio (es decir, eliminar el momento), pero no puede eliminar el par desequilibrado.Por lo tanto, el equilibrio estático generalmente sólo es adecuado para cuerpos giratorios en forma de disco con diámetros relativamente pequeños.Para cuerpos giratorios con diámetros relativamente grandes, los problemas de equilibrio dinámico suelen ser más comunes y prominentes, por lo que se requiere un procesamiento de equilibrio dinámico.
16. ¿Qué es el equilibrio?¿Cuántos tipos de equilibrio existen?
R: 1) La eliminación del desequilibrio en piezas o componentes giratorios se llama equilibrio.
2) El equilibrio se puede dividir en dos tipos: equilibrio estático y equilibrio dinámico.
17. ¿Qué es el equilibrio estático?
R: En algunas herramientas especiales, la posición frontal de la parte giratoria desequilibrada se puede medir sin rotación y, al mismo tiempo, se debe agregar la posición y el tamaño de la fuerza de equilibrio.Este método de encontrar el equilibrio se llama equilibrio estático.
18. ¿Qué es el equilibrio dinámico?
R: Cuando las piezas giran a través de las piezas, no solo se debe equilibrar la fuerza centrífuga generada por el peso sesgado, sino que también se debe equilibrar el equilibrio del momento de par formado por la fuerza centrífuga que se denomina equilibrio dinámico.El equilibrio dinámico se utiliza generalmente para piezas con alta velocidad, gran diámetro y requisitos de precisión de trabajo particularmente estrictos, y se debe realizar un equilibrio dinámico preciso.
19. ¿Cómo medir la orientación sesgada de las piezas equilibradas al realizar el equilibrio estático de piezas giratorias?
R: Primero, deje que la pieza equilibrada ruede libremente sobre la herramienta de equilibrio varias veces.Si la última rotación es en el sentido de las agujas del reloj, el centro de gravedad de la pieza debe estar en el lado derecho de la línea central vertical (debido a la resistencia a la fricción).Haga una marca con tiza blanca en el punto y luego deje que la pieza ruede libremente.El último rollo se completa en el sentido contrario a las agujas del reloj, luego el centro de gravedad de la parte equilibrada debe estar en el lado izquierdo de la línea central vertical y luego se hace una marca con tiza blanca, luego el centro de gravedad de los dos registros es el azimut.
20. ¿Cómo determinar el tamaño del contrapeso al realizar el equilibrio estático de las piezas giratorias?
R: Primero, gire la orientación sesgada de la pieza a la posición horizontal y agregue un peso apropiado en el círculo más grande en la posición simétrica opuesta.Esto se debe tener en cuenta al elegir el peso apropiado, si se puede contrapesar y reducir en el futuro, y después de agregar el peso apropiado, aún mantiene una posición horizontal o se balancea ligeramente, y luego invierte la pieza 180 grados para hacer Mantenga la posición horizontal, repita varias veces, después de determinar que el peso apropiado permanece sin cambios, retire el peso apropiado y péselo, lo que determina la gravedad del peso de equilibrio.
21. ¿Cuáles son los tipos de desequilibrio mecánico del rotor?
R: Desequilibrio estático, desequilibrio dinámico y desequilibrio mixto.
22. ¿Cómo medir la flexión del eje de la bomba?
R: Después de doblar el eje, provocará el desequilibrio del rotor y el desgaste de las piezas dinámicas y estáticas.Coloque el cojinete pequeño en la plancha en forma de V y el cojinete grande en el soporte del rodillo.La plancha o soporte en forma de V se debe colocar firmemente y luego el indicador de cuadrante en el soporte, el vástago de la superficie apunta al centro del eje y luego gira lentamente el eje de la bomba.Si hay alguna flexión, habrá una lectura máxima y mínima del micrómetro por revolución.La diferencia entre las dos lecturas indica el descentramiento radial máximo de flexión del eje, también conocido como vibración.Gastar.El grado de flexión del eje es la mitad del grado de vibración.Generalmente, el descentramiento radial del eje no supera los 0,05 mm en el medio y los 0,02 mm en ambos extremos.
23. ¿Cuáles son los tres tipos de vibración mecánica?
R: 1) En términos de estructura: causado por defectos de diseño de fabricación;
2) Instalación: causada principalmente por montaje y mantenimiento inadecuados;
3) En términos de operación: por mal funcionamiento, daño mecánico o desgaste excesivo.
24. ¿Por qué se dice que la desalineación del rotor es una causa importante de vibración anormal del rotor y daño prematuro al rodamiento?
R: Debido a la influencia de factores como errores de instalación y fabricación del rotor, deformación después de la carga y cambios de temperatura ambiental entre los rotores, puede causar una mala alineación.El sistema de ejes con mala alineación de los rotores puede provocar cambios en la fuerza del acoplamiento.Cambiar la posición de trabajo real del muñón del rotor y el rodamiento no solo cambia el estado de trabajo del rodamiento, sino que también reduce la frecuencia natural del sistema del eje del rotor.Por lo tanto, la desalineación del rotor es una causa importante de vibración anormal del rotor y daño prematuro al rodamiento.
25. ¿Cuáles son los estándares para medir y revisar la ovalidad y el ahusamiento del muñón?
R: La elipticidad y la conicidad del diámetro del eje del cojinete deslizante deben cumplir con los requisitos técnicos y, en general, no deben ser mayores que una milésima parte del diámetro.La elipticidad y la conicidad del diámetro del eje del rodamiento no son superiores a 0,05 mm.
26. ¿A qué se debe prestar atención al ensamblar bombas químicas?
R: 1) Si el eje de la bomba está doblado o deformado;
2) Si el equilibrio del rotor cumple con el estándar;
3) El espacio entre el impulsor y la carcasa de la bomba;
4) Si la cantidad de compresión del mecanismo de compensación del amortiguador del sello mecánico cumple con los requisitos;
5) Concentricidad del rotor y la voluta de la bomba;
6) Si la línea central del canal de flujo del impulsor de la bomba y la línea central del canal de flujo de voluta están alineadas;
7) Ajuste el espacio entre el rodamiento y la tapa del extremo;
8) Ajuste de la holgura de la pieza de sellado;
9) Si el conjunto del motor del sistema de transmisión y el reductor de velocidad variable (aumentando, desacelerando) cumple con las normas;
10) Alineación de la coaxialidad del acoplamiento;
11) Si la separación del anillo bucal cumple con el estándar;
12) Si la fuerza de apriete de los pernos de conexión de cada pieza es adecuada.
27. ¿Cuál es el propósito del mantenimiento de la bomba?¿Qué son los requerimientos?
R: Propósito: Mediante el mantenimiento de la bomba de la máquina, eliminar los problemas que existen después de un largo período de operación.
Los requisitos son los siguientes:
1) Eliminar y ajustar los espacios más grandes en la bomba debido al desgaste y la corrosión;
2) Eliminar suciedad, suciedad y óxido en la bomba;
3) Reparar o reemplazar piezas no calificadas o defectuosas;
4) La prueba de equilibrio del rotor está calificada;5) Se verifica la coaxialidad entre la bomba y el motor y cumple con la norma;
6) La ejecución de la prueba está calificada, los datos están completos y se cumplen los requisitos de producción del proceso.
28. ¿Cuál es el motivo del consumo excesivo de energía de la bomba?
R: 1) La altura total no coincide con la altura de la bomba;
2) La densidad y viscosidad del medio no coinciden con el diseño original;
3) El eje de la bomba no coincide o está doblado con el eje del motor primario;
4) Hay fricción entre la parte giratoria y la parte fija;
5) El anillo del impulsor está desgastado;
6) Instalación incorrecta del sello o sello mecánico.
29. ¿Cuáles son las razones del desequilibrio del rotor?
R: 1) Errores de fabricación: densidad desigual del material, desalineación, falta de redondez, tratamiento térmico desigual;
2) Montaje incorrecto: la línea central de la pieza de montaje no es coaxial con el eje;
3) El rotor está deformado: el desgaste es desigual y el eje se deforma bajo el funcionamiento y la temperatura.
30. ¿Qué es un rotor dinámico desequilibrado?
R: Hay rotores de igual tamaño y de dirección opuesta, y cuyas partículas desequilibradas se integran en dos pares de fuerzas que no están en línea recta.
Hora de publicación: 05-ene-2023