1. Que é unha bomba?
R: Unha bomba é unha máquina que converte a enerxía mecánica do motor principal en enerxía para bombear líquidos.
2. Que é o poder?
R: A cantidade de traballo realizado por unidade de tempo chámase potencia.
3. Que é un poder efectivo?
Ademais da perda de enerxía e do consumo da propia máquina, a potencia real obtida polo líquido a través da bomba por unidade de tempo denomínase potencia efectiva.
4. Que é a potencia do eixe?
R: A potencia transferida do motor ao eixe da bomba chámase potencia do eixe.
5.Por que se di que a potencia entregada polo motor á bomba é sempre maior que a potencia efectiva da bomba?
R: 1) Cando a bomba centrífuga está en funcionamento, parte do líquido de alta presión da bomba volverá á entrada da bomba, ou mesmo sairá da bomba, polo que parte da enerxía debe perderse;
2) Cando o líquido flúe polo impulsor e a carcasa da bomba, o cambio da dirección e velocidade do fluxo e a colisión entre os fluídos tamén consomen parte da enerxía;
3) A fricción mecánica entre o eixe da bomba e o rolamento e o selo do eixe tamén consome algo de enerxía;polo tanto, a potencia transmitida polo motor ao eixe é sempre maior que a potencia efectiva do eixe.
6. Cal é a eficiencia global da bomba?
R: A relación entre a potencia efectiva da bomba e a potencia do eixe é a eficiencia total da bomba.
7. Cal é o caudal da bomba?Que símbolo se usa para representalo?
R: O fluxo refírese á cantidade de líquido (volume ou masa) que flúe por unha determinada sección dun tubo por unidade de tempo.O caudal da bomba indícase por "Q".
8. Cal é a elevación da bomba?Que símbolo se usa para representalo?
R: A elevación refírese ao incremento de enerxía obtido por fluído por unidade de peso.A elevación da bomba está representada por "H".
9. Cales son as características das bombas químicas?
R: 1) Pode adaptarse aos requisitos da tecnoloxía química;
2) Resistencia á corrosión;
3) Alta temperatura e resistencia á baixa temperatura;
4) resistente ao desgaste e á erosión;
5) Operación fiable;
6) Sen fugas ou menos fugas;
7) Capaz de transportar líquidos en estado crítico;
8) Ten un rendemento anti-cavitación.
10. As bombas mecánicas de uso común divídense en varias categorías segundo os seus principios de funcionamento?
A: 1) Bomba de paletas.Cando o eixe da bomba xira, acciona varias palas do impulsor para dar a forza centrífuga líquida ou forza axial e transporta o líquido á canalización ou recipiente, como bomba centrífuga, bomba de desprazamento, bomba de fluxo mixto, bomba de fluxo axial.
2) Bomba de desprazamento positivo.Bombas que utilizan cambios continuos no volume interno do cilindro da bomba para transportar líquidos, como bombas alternas, bombas de pistón, bombas de engrenaxe e bombas de parafuso;
3) Outros tipos de bombas.Como bombas electromagnéticas que usan electromagnéticos para transportar condutores eléctricos líquidos;bombas que utilizan enerxía fluída para transportar líquidos, como bombas de chorro, elevadores de aire, etc.
11. Que se debe facer antes do mantemento da bomba química?
R: 1) Antes do mantemento da maquinaria e dos equipos, é necesario parar a máquina, arrefriar, liberar a presión e cortar a fonte de alimentación;
2) As máquinas e equipos con medios inflamables, explosivos, tóxicos e corrosivos deben ser limpos, neutralizados e substituídos despois de pasar a análise e proba antes do mantemento antes de comezar a construción;
3) Para a inspección e mantemento de medios inflamables, explosivos, tóxicos, corrosivos ou equipos de vapor, máquinas e canalizacións, débense cortar as válvulas de saída e entrada de material e engadir placas cegas.
12. Que condicións do proceso deberían existir antes da revisión da bomba química?
A: 1) parar;2) arrefriamento;3) alivio da presión;4) desconexión de enerxía;5) desprazamento.
13. Cales son os principios xerais de desmontaxe mecánico?
R: En circunstancias normais, débese desmontar en secuencia dende o exterior ata o interior, primeiro cara arriba e despois cara abaixo, e tentar desmontar as partes enteiras no seu conxunto.
14. Cales son as perdas de potencia nunha bomba centrífuga?
R: Hai tres tipos de perdas: perda hidráulica, perda de volume e perda mecánica.
1) Perda hidráulica: cando o fluído flúe no corpo da bomba, se o camiño do fluxo é suave, a resistencia será menor;se o camiño do fluxo é áspero, a resistencia será maior.perda.As dúas perdas anteriores chámanse perdas hidráulicas.
2) Perda de volume: o impulsor está xirando e o corpo da bomba está parado.Unha pequena parte do fluído no espazo entre o impulsor e o corpo da bomba volve á entrada do impulsor;ademais, unha parte do fluído flúe de volta dende o orificio de equilibrio ata a entrada do impulsor, ou fuga do selado do eixe.Se se trata dunha bomba de varias etapas, tamén se filtrará parte da placa de equilibrio.Estas perdas chámanse perda de volume;
3) Perda mecánica: cando o eixe xira, rozarase contra os rodamentos, a embalaxe, etc. Cando o impulsor xira no corpo da bomba, as placas de cuberta dianteira e traseira do impulsor terán fricción co fluído, que consumirá parte do o poder.Estas perdas causadas pola fricción mecánica serán sempre perdas mecánicas.
15.Na práctica de produción, cal é a base para atopar o equilibrio do rotor?
R: Segundo o número de revolucións e estruturas, pódese utilizar o equilibrio estático ou o equilibrio dinámico.O equilibrio estático do corpo xiratorio pódese resolver mediante o método de equilibrio estático.O equilibrio estático só pode equilibrar o desequilibrio do centro de gravidade xiratorio (é dicir, eliminar o momento), pero non pode eliminar a parella desequilibrada.Polo tanto, o equilibrio estático xeralmente só é axeitado para corpos rotativos en forma de disco con diámetros relativamente pequenos.Para os corpos rotativos con diámetros relativamente grandes, os problemas de equilibrio dinámico adoitan ser máis comúns e destacados, polo que é necesario un procesamento de equilibrio dinámico.
16. Que é o equilibrio?Cantos tipos de equilibrio hai?
R: 1) A eliminación do desequilibrio en pezas ou compoñentes rotativos chámase equilibrado.
2) O equilibrio pódese dividir en dous tipos: equilibrio estático e equilibrio dinámico.
17. Que é o balance estático?
R: Nalgunhas ferramentas especiais, a posición frontal da parte xiratoria desequilibrada pódese medir sen rotación e, ao mesmo tempo, debe engadirse a posición e o tamaño da forza de equilibrio.Este método para atopar o equilibrio chámase equilibrio estático.
18. Que é o equilibrio dinámico?
R: Cando as pezas xiran a través das pezas, non só se debe equilibrar a forza centrífuga xerada polo peso sesgado, senón que tamén o equilibrio do momento de parella formado pola forza centrífuga chámase equilibrio dinámico.O equilibrio dinámico úsase xeralmente para pezas con alta velocidade, gran diámetro e requisitos de precisión de traballo particularmente estritos, e debe facerse un equilibrio dinámico preciso.
19. Como medir a orientación sesgada das pezas equilibradas ao facer o equilibrado estático de pezas xiratorias?
R: Primeiro, deixe que a parte equilibrada rode libremente sobre a ferramenta de equilibrado varias veces.Se a última rotación é no sentido horario, o centro de gravidade da peza debe estar no lado dereito da liña central vertical (debido á resistencia á fricción).Fai unha marca con xiz branca no punto e despois deixa que a parte rode libremente.O último rolo complétase no sentido contrario ás agullas do reloxo, entón o centro de gravidade da parte equilibrada debe estar no lado esquerdo da liña central vertical e, a continuación, fai unha marca con xiz branca, entón o centro de gravidade dos dous rexistros é o acimut.
20. Como determinar o tamaño do peso da balanza ao facer o equilibrio estático das pezas xiratorias?
R: En primeiro lugar, xira a orientación sesgada da peza na posición horizontal e engade un peso adecuado no círculo máis grande na posición simétrica oposta.Isto debe terse en conta ao elixir o peso axeitado, se pode ser contrapesado e reducido no futuro, e despois de engadir o peso adecuado, aínda mantén unha posición horizontal ou balance lixeiramente e, a continuación, inverte a parte 180 graos para facer Manteña a posición horizontal, repita varias veces, despois de que se determine que o peso adecuado permanece inalterado, retire o peso adecuado e pésao, o que determina a gravidade do peso da balanza.
21. Cales son os tipos de desequilibrio mecánico do rotor?
R: Desequilibrio estático, desequilibrio dinámico e desequilibrio mixto.
22. Como medir a flexión do eixe da bomba?
R: Despois de dobrar o eixe, provocará o desequilibrio do rotor e o desgaste das partes dinámicas e estáticas.Coloque o rodamento pequeno no ferro en forma de V e o rodamento grande no soporte do rolo.O ferro ou soporte en forma de V debe colocarse firmemente e, a continuación, o indicador de cadrado. No soporte, a punta da superficie apunta ao centro do eixe e, a continuación, xire lentamente o eixe da bomba.Se hai algunha flexión, haberá unha lectura máxima e mínima do micrómetro por revolución.A diferenza entre as dúas lecturas indica o descentramento radial máximo da flexión do eixe, tamén coñecida como axitación.Gastar.O grao de flexión do eixe é a metade do grao de axitación.Xeralmente, a desviación radial do eixe non é superior a 0,05 mm no medio e máis de 0,02 mm en ambos os dous extremos.
23. Cales son os tres tipos de vibración mecánica?
R: 1) En termos de estrutura: causado por defectos de deseño de fabricación;
2) Instalación: causada principalmente por montaxe e mantemento inadecuados;
3) En termos de funcionamento: debido a un funcionamento inadecuado, danos mecánicos ou desgaste excesivo.
24. Por que se di que a desalineación do rotor é unha causa importante de vibracións anormais do rotor e danos precoces no rodamento?
R: Debido á influencia de factores como os erros de instalación e a fabricación do rotor, a deformación despois da carga e os cambios de temperatura ambiental entre os rotores, pode causar un mal aliñamento.O sistema de eixe con mala aliñación dos rotores pode provocar cambios na forza do acoplamento.Cambiar a posición de traballo real do rodamento do rotor e do rodamento non só cambia o estado de traballo do rodamento, senón que tamén reduce a frecuencia natural do sistema do eixe do rotor.Polo tanto, a desalineación do rotor é unha causa importante de vibracións anormais do rotor e danos precoces no rodamento.
25. Cales son os estándares para medir e revisar a ovalidade e a conicidade do diario?
R: A elipticidade e a conicidade do diámetro do eixe do rodamento deslizante deben cumprir os requisitos técnicos e, en xeral, non deben ser superiores a unha milésima parte do diámetro.A elipticidade e a conicidade do diámetro do eixe do rolamento non son superiores a 0,05 mm.
26. En que se debe prestar atención á hora de montar bombas químicas?
R: 1) Se o eixe da bomba está dobrado ou deformado;
2) Se o equilibrio do rotor cumpre o estándar;
3) O espazo entre o impulsor e a carcasa da bomba;
4) Se a cantidade de compresión do mecanismo de compensación do tampón do selo mecánico cumpre os requisitos;
5) Concentricidade do rotor da bomba e da voluta;
6) Se a liña central da canle de fluxo do impulsor da bomba e a liña central da canle de fluxo voluta están aliñadas;
7) Axuste o espazo entre o rodamento e a tapa final;
8) Axuste da brecha da parte de selado;
9) Se a montaxe do motor do sistema de transmisión e o redutor de velocidade variable (aumento, desaceleración) cumpre os estándares;
10) Aliñación da coaxialidade do acoplamento;
11) Se a brecha do anel bucal cumpre o estándar;
12) Se a forza de apriete dos parafusos de conexión de cada peza é adecuada.
27. Cal é o propósito do mantemento da bomba?Cales son os requisitos?
R: Finalidade: mediante o mantemento da bomba da máquina, eliminar os problemas que existen despois dun longo período de funcionamento.
Os requisitos son os seguintes:
1) Eliminar e axustar os espazos máis grandes da bomba debido ao desgaste e á corrosión;
2) Elimina a sucidade, a sucidade e a ferruxe da bomba;
3) Reparar ou substituír pezas non cualificadas ou defectuosas;
4) A proba de equilibrio do rotor está cualificada;5) Compróbase a coaxialidade entre a bomba e o condutor e cumpre o estándar;
6) A proba está cualificada, os datos están completos e cúmprense os requisitos de produción do proceso.
28. Cal é a razón do consumo excesivo de enerxía da bomba?
R: 1) A cabeza total non coincide coa cabeza da bomba;
2) A densidade e viscosidade do medio non son coherentes co deseño orixinal;
3) O eixe da bomba é inconsistente ou dobrado co eixe do motor principal;
4) Hai rozamento entre a parte xiratoria e a parte fixa;
5) O anel do impulsor está desgastado;
6) Instalación incorrecta do selo ou selo mecánico.
29. Cales son as razóns do desequilibrio do rotor?
R: 1) Erros de fabricación: densidade de material irregular, desalineación, irregularidade, tratamento térmico irregular;
2) Montaxe incorrecta: a liña central da peza de montaxe non é coaxial co eixe;
3) O rotor está deformado: o desgaste é irregular e o eixe está deformado baixo o funcionamento e a temperatura.
30. Que é un rotor dinámico desequilibrado?
R: Hai rotores que son iguais en tamaño e en dirección oposta, e cuxas partículas desequilibradas están integradas en dous pares de forzas que non están nunha liña recta.
Hora de publicación: 05-xan-2023