1. តើស្នប់គឺជាអ្វី?
A: ស្នប់គឺជាម៉ាស៊ីនដែលបំប្លែងថាមពលមេកានិចរបស់ prime mover ទៅជាថាមពលសម្រាប់បូមរាវ។
2. តើអំណាចជាអ្វី?
A: ចំនួនការងារដែលបានធ្វើក្នុងមួយឯកតានៃពេលវេលាត្រូវបានគេហៅថាថាមពល។
3. តើអ្វីជាថាមពលដ៏មានប្រសិទ្ធភាព?
បន្ថែមពីលើការបាត់បង់ថាមពល និងការប្រើប្រាស់របស់ម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង ថាមពលជាក់ស្តែងដែលទទួលបានដោយអង្គធាតុរាវតាមរយៈស្នប់ក្នុងមួយឯកតាពេលវេលាត្រូវបានគេហៅថាថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាព។
4. តើថាមពលអ័ក្សគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ ថាមពលដែលបានផ្ទេរពីម៉ូទ័រទៅស្នប់ ត្រូវបានគេហៅថាថាមពលរាង។
5. ហេតុអ្វីបានជាគេនិយាយថាថាមពលដែលបញ្ជូនដោយម៉ូទ័រទៅស្នប់គឺតែងតែធំជាងថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ស្នប់?
A: 1) នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូម centrifugal កំពុងដំណើរការ ផ្នែកនៃអង្គធាតុរាវដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងស្នប់នឹងហូរត្រឡប់ទៅច្រកចូលនៃស្នប់ ឬសូម្បីតែលេចធ្លាយចេញពីស្នប់ ដូច្នេះផ្នែកមួយនៃថាមពលត្រូវតែបាត់បង់។
2) នៅពេលដែលរាវហូរតាមរយៈ impeller និងប្រអប់បូម, ការផ្លាស់ប្តូរនៃទិសដៅលំហូរនិងល្បឿន, និងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងសារធាតុរាវផងដែរប្រើប្រាស់ផ្នែកមួយនៃថាមពល;
3) ការកកិតមេកានិករវាងស្នប់ស្នប់ និងទ្រនាប់ និងផ្សាភ្ជាប់ shaft ក៏ប្រើប្រាស់ថាមពលមួយចំនួនផងដែរ។ដូច្នេះថាមពលដែលបញ្ជូនដោយម៉ូទ័រទៅ shaft តែងតែធំជាងថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ shaft ។
6. តើអ្វីជាប្រសិទ្ធភាពទូទៅនៃស្នប់?
ចម្លើយ៖ សមាមាត្រនៃថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃស្នប់ទៅនឹងថាមពលនៃស្នប់គឺជាប្រសិទ្ធភាពសរុបនៃស្នប់។
7. តើអត្រាលំហូរនៃស្នប់គឺជាអ្វី?តើនិមិត្តសញ្ញាអ្វីត្រូវបានប្រើដើម្បីតំណាងវា?
ចម្លើយ៖ លំហូរសំដៅទៅលើបរិមាណអង្គធាតុរាវ (បរិមាណ ឬម៉ាស) ដែលហូរកាត់ផ្នែកជាក់លាក់នៃបំពង់ក្នុងមួយឯកតាពេលវេលា។អត្រាលំហូរនៃស្នប់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយ "Q" ។
8. តើការលើករបស់ស្នប់គឺជាអ្វី?តើនិមិត្តសញ្ញាអ្វីត្រូវបានប្រើដើម្បីតំណាងវា?
ចម្លើយ៖ ការលើកសំដៅលើការបង្កើនថាមពលដែលទទួលបានដោយសារធាតុរាវក្នុងមួយឯកតាទម្ងន់។ការលើកនៃស្នប់ត្រូវបានតំណាងដោយ "H" ។
9. តើម៉ាស៊ីនបូមគីមីមានអ្វីខ្លះ?
A: 1) វាអាចសម្របទៅនឹងតម្រូវការនៃបច្ចេកវិទ្យាគីមី;
2) ភាពធន់នឹងការ corrosion;
3) ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងទាប;
4) ធន់នឹងការពាក់និងធន់នឹងសំណឹក;
5) ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន;
6) គ្មានការលេចធ្លាយឬការលេចធ្លាយតិច;
7) សមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ;
8) មានមុខងារប្រឆាំងនឹង cavitation ។
10. ម៉ាស៊ីនបូមមេកានិចដែលប្រើជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទជាច្រើនយោងទៅតាមគោលការណ៍ការងាររបស់ពួកគេ?
A: 1) ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។នៅពេលដែលស្នប់បង្វិល វារុញច្រាន impeller ផ្សេងៗដើម្បីផ្តល់កម្លាំង centrifugal ឬ axial force ហើយដឹកជញ្ជូនរាវទៅកាន់បំពង់បង្ហូរ ឬកុងតឺន័រ ដូចជា centrifugal pump, Scroll pump, mixed flow pump, axial flow pump ។
2) ស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមាន។ស្នប់ដែលប្រើការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបរិមាណខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងបូមដើម្បីដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវដូចជា ស្នប់ reciprocating, piston pumps, gear pumps, and screw pumps;
3) ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃស្នប់។ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលប្រើអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីដឹកជញ្ជូនចំហាយអគ្គិសនីរាវ;ម៉ាស៊ីនបូមដែលប្រើថាមពលរាវដើម្បីដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវ ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនលើកខ្យល់ជាដើម។
11. តើត្រូវធ្វើអ្វីមុនពេលថែទាំបូមគីមី?
A: 1) មុនពេលថែទាំគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន ត្រជាក់ចុះ បញ្ចេញសម្ពាធ និងកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
2) ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ដែលមានសារធាតុងាយឆេះ សារធាតុផ្ទុះ សារធាតុពុល និងសារធាតុច្រេះ ត្រូវតែសម្អាត បន្សាប និងជំនួសបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការវិភាគ និងការធ្វើតេស្ត មុនពេលថែទាំ មុនពេលការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើម។
3) សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំឧបករណ៍ដែលងាយឆេះ ជាតិផ្ទុះ សារធាតុពុល សារធាតុច្រេះ ឬឧបករណ៍ចំហុយ ម៉ាស៊ីន និងបំពង់បង្ហូរចេញ សម្ភារៈ និងសន្ទះបិទបើកត្រូវកាត់ផ្តាច់ ហើយចានពិការភ្នែកត្រូវតែបន្ថែម។
12. តើលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការអ្វីខ្លះដែលគួរមានមុនពេលការជម្លៀសម៉ាស៊ីនបូមគីមី?
A: 1) ឈប់;2) ត្រជាក់;3) ការបន្ថយសម្ពាធ;4) ផ្តាច់ថាមពល;5) ការផ្លាស់ទីលំនៅ។
13. តើអ្វីជាគោលការណ៍ទូទៅនៃការផ្តាច់គ្រឿងម៉ាស៊ីន?
ចម្លើយ៖ ក្នុងស្ថានភាពធម្មតា វាគួរតែត្រូវបានរុះរើតាមលំដាប់លំដោយពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង ឡើងលើ ហើយបន្ទាប់មកចុះក្រោម ហើយព្យាយាមរុះរើផ្នែកទាំងមូលទាំងមូល។
14. តើអ្វីជាការបាត់បង់ថាមពលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូម centrifugal?
ចម្លើយ៖ ការខាតបង់មានបីប្រភេទ៖ ការបាត់បង់ធារាសាស្ត្រ ការបាត់បង់បរិមាណ និងការបាត់បង់មេកានិច
1) ការបាត់បង់ធារាសាស្ត្រ: នៅពេលដែលសារធាតុរាវហូរនៅក្នុងតួបូម, ប្រសិនបើផ្លូវលំហូរគឺរលូន, ភាពធន់ទ្រាំនឹងតូចជាង;ប្រសិនបើផ្លូវលំហូរមានភាពរដុប ភាពធន់នឹងកាន់តែធំ។ការបាត់បង់។ការខាតបង់ទាំងពីរខាងលើត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់ធារាសាស្ត្រ។
2) ការបាត់បង់បរិមាណ: impeller កំពុងបង្វិល ហើយតួបូមនៅស្ថានី។ផ្នែកតូចមួយនៃសារធាតុរាវនៅក្នុងគម្លាតរវាង impeller និងតួបូមត្រឡប់ទៅច្រកចូលនៃ impeller;លើសពីនេះ ផ្នែកមួយនៃអង្គធាតុរាវហូរត្រឡប់ពីរន្ធសមតុល្យទៅច្រកចូលនៃប្រដាប់រុញ ឬការលេចធ្លាយពីត្រានៃផ្លុំ។ប្រសិនបើវាជាស្នប់ពហុដំណាក់កាលនោះផ្នែករបស់វាក៏នឹងលេចធ្លាយចេញពីចានតុល្យភាពផងដែរ។ការខាតបង់ទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់បរិមាណ;
3) ការបាត់បង់មេកានិក៖ នៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិល វានឹងប៉ះនឹងទ្រនាប់ ការវេចខ្ចប់។ ថាមពល។ការខាតបង់ទាំងនេះដែលបណ្តាលមកពីការកកិតមេកានិចនឹងតែងតែជាការបាត់បង់មេកានិច។
15. នៅក្នុងការអនុវត្តផលិតកម្ម តើអ្វីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការស្វែងរកតុល្យភាពនៃ rotor?
ចម្លើយ៖ អាស្រ័យលើចំនួនបដិវត្តន៍ និងរចនាសម្ព័ន្ធ តុល្យភាពឋិតិវន្ត ឬតុល្យភាពថាមវន្តអាចត្រូវបានប្រើ។តុល្យភាពឋិតិវន្តនៃរាងកាយបង្វិលអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយវិធីសាស្ត្រតុល្យភាពឋិតិវន្ត។សមតុល្យឋិតិវន្តអាចធ្វើសមតុល្យភាពមិនស្មើគ្នានៃមជ្ឈមណ្ឌលទំនាញវិលជុំវិញ (នោះគឺលុបបំបាត់ពេលបច្ចុប្បន្ន) ប៉ុន្តែមិនអាចលុបបំបាត់គូស្វាមីភរិយាដែលគ្មានតុល្យភាពបានទេ។ដូច្នេះតុល្យភាពឋិតិវន្តជាទូទៅគឺសមរម្យសម្រាប់តែតួបង្វិលរាងឌីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចប៉ុណ្ណោះ។សម្រាប់ការបង្វិលតួដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំបន្តិច បញ្ហាសមតុល្យថាមវន្តច្រើនតែជារឿងធម្មតា និងលេចធ្លោ ដូច្នេះដំណើរការតុល្យភាពថាមវន្តគឺត្រូវបានទាមទារ។
16. តើលំនឹងគឺជាអ្វី?តើតុល្យភាពមានប៉ុន្មានប្រភេទ?
A: 1) ការលុបបំបាត់ភាពមិនស្មើគ្នានៅក្នុងផ្នែកបង្វិល ឬសមាសធាតុត្រូវបានគេហៅថាតុល្យភាព។
2) តុល្យភាពអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ តុល្យភាពឋិតិវន្ត និងតុល្យភាពថាមវន្ត។
17. តើតុល្យភាពឋិតិវន្តគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ នៅលើឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួន ទីតាំងខាងមុខនៃផ្នែកបង្វិលដែលមិនមានតុល្យភាពអាចត្រូវបានវាស់ដោយមិនចាំបាច់បង្វិល ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទីតាំង និងទំហំនៃកម្លាំងតុល្យភាពគួរតែត្រូវបានបន្ថែម។វិធីសាស្រ្តនៃការស្វែងរកតុល្យភាពនេះត្រូវបានគេហៅថាតុល្យភាពឋិតិវន្ត។
18. តើតុល្យភាពថាមវន្តគឺជាអ្វី?
ចម្លើយ៖ នៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានបង្វិលតាមផ្នែក មិនត្រឹមតែកម្លាំង centrifugal ដែលបង្កើតដោយទម្ងន់លំអៀងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានតុល្យភាពនៃពេលគូដែលបង្កើតឡើងដោយកម្លាំង centrifugal ត្រូវបានគេហៅថា តុល្យភាពថាមវន្ត។តុល្យភាពថាមវន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅសម្រាប់ផ្នែកដែលមានល្បឿនលឿន អង្កត់ផ្ចិតធំ និងតម្រូវការជាក់លាក់ក្នុងការងារដ៏តឹងរ៉ឹង ហើយតុល្យភាពថាមវន្តត្រឹមត្រូវត្រូវតែធ្វើ។
19. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់ការតំរង់ទិសលំអៀងនៃផ្នែកដែលមានតុល្យភាពនៅពេលធ្វើតុល្យភាពឋិតិវន្តនៃផ្នែកបង្វិល?
ចម្លើយ៖ ជាដំបូង សូមឱ្យផ្នែកដែលមានតុល្យភាពរមៀលដោយសេរីនៅលើឧបករណ៍តុល្យភាពជាច្រើនដង។ប្រសិនបើការបង្វិលចុងក្រោយគឺតាមទ្រនិចនាឡិកានោះចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃផ្នែកត្រូវតែនៅខាងស្តាំនៃបន្ទាត់កណ្តាលបញ្ឈរ (ដោយសារតែភាពធន់ទ្រាំនឹងការកកិត) ។ធ្វើសញ្ញាសម្គាល់ដោយប្រើដីសពណ៌សត្រង់ចំណុច រួចទុកឱ្យផ្នែកនោះរមៀលដោយសេរី។រមៀលចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងទិសដៅច្រាសទ្រនិចនាឡិកាបន្ទាប់មកចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃផ្នែកដែលមានតុល្យភាពត្រូវតែនៅខាងឆ្វេងនៃបន្ទាត់កណ្តាលបញ្ឈរហើយបន្ទាប់មកធ្វើសញ្ញាសម្គាល់ដោយដីសពណ៌សបន្ទាប់មកចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃកំណត់ត្រាទាំងពីរគឺ អាហ្សីមុត។
20. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ទំហំនៃតុល្យភាពទម្ងន់នៅពេលធ្វើសមតុល្យឋិតិវន្តនៃផ្នែកបង្វិល?
ចម្លើយៈ ជាដំបូង បង្វែរទិសលំអៀងនៃផ្នែកទៅទីតាំងផ្ដេក ហើយបន្ថែមទម្ងន់សមស្របនៅរង្វង់ធំបំផុតនៅទីតាំងស៊ីមេទ្រីផ្ទុយគ្នា។ចំណុចនេះគួរត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសទម្ងន់សមស្រប ថាតើវាអាចធ្វើការថ្លឹងថ្លែង និងកាត់បន្ថយនៅពេលអនាគត ហើយបន្ទាប់ពីទម្ងន់សមស្របត្រូវបានបន្ថែម វានៅតែរក្សាទីតាំងផ្ដេក ឬប្តូរបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកបញ្ច្រាសផ្នែក 180 ដឺក្រេដើម្បីធ្វើ វារក្សាទីតាំងផ្ដេក ធ្វើម្តងទៀតច្រើនដង បន្ទាប់ពីទម្ងន់សមស្របត្រូវបានកំណត់ថានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដោះទម្ងន់សមស្រប ហើយថ្លឹងវា ដែលកំណត់ទំនាញនៃទម្ងន់តុល្យភាព។
21. តើ rotor unbalance មេកានិចមានប្រភេទអ្វីខ្លះ?
A: អតុល្យភាពឋិតិវន្ត អតុល្យភាពថាមវន្ត និងអតុល្យភាពចម្រុះ។
22. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់ស្នប់ shaft bending?
ចម្លើយ៖ បន្ទាប់ពីអ័ក្សកោង វានឹងបណ្តាលឱ្យអតុល្យភាពនៃ rotor និងការពាក់នៃផ្នែកថាមវន្ត និងឋិតិវន្ត។ដាក់ទ្រនាប់តូចនៅលើដែករាងអក្សរ V និងទ្រនាប់ធំនៅលើដង្កៀបវិល។ដែក ឬតង្កៀបរាងអក្សរ V គួរតែត្រូវបានដាក់យ៉ាងរឹងមាំ ហើយបន្ទាប់មក សញ្ញាចុចនៅលើជំនួយ ដើមផ្ទៃចង្អុលទៅកណ្តាលនៃអ័ក្ស ហើយបន្ទាប់មកបង្វិលស្នប់ស្នប់យឺត។ប្រសិនបើមានការពត់កោងណាមួយនឹងមានការអានអតិបរមានិងអប្បបរមានៃមីក្រូម៉ែត្រក្នុងមួយបដិវត្តន៍។ភាពខុសគ្នារវាងការអានទាំងពីរបង្ហាញពីការរត់រ៉ាឌីកាល់អតិបរិមានៃការពត់កោង ដែលគេស្គាល់ថាជា ការញ័រ។ចំណាយ។កម្រិតពត់នៃអ័ក្សគឺមួយភាគកណ្តាលនៃកម្រិតរញ្ជួយ។ជាទូទៅ ការរត់តាមរ៉ាឌីកាល់នៃអ័ក្សមិនច្រើនជាង 0.05mm នៅកណ្តាល និងច្រើនជាង 0.02mm នៅចុងទាំងពីរ។
23. តើរំញ័រមេកានិចបីប្រភេទមានអ្វីខ្លះ?
A: 1) នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរចនាសម្ព័ន្ធ: បណ្តាលមកពីពិការភាពការរចនាផលិតកម្ម;
2) ការដំឡើង: បណ្តាលមកពីការជួបប្រជុំគ្នានិងការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ;
3) នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការ: ដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ, ការខូចខាតមេកានិចឬការពាក់ច្រើនពេក។
24. ហេតុអ្វីបានជាគេនិយាយថា ភាពខុសប្រក្រតីនៃ rotor គឺជាមូលហេតុសំខាន់នៃការរំញ័រមិនធម្មតានៃ rotor និងការខូចខាតដំបូងចំពោះទ្រនាប់?
A: ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃកត្តាដូចជាកំហុសក្នុងការដំឡើង និងការផលិត rotor ការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ទាប់ពីការផ្ទុក និងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពបរិស្ថានរវាង rotor វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការតម្រឹមមិនល្អ។ប្រព័ន្ធ shaft ជាមួយនឹងការតម្រឹមមិនល្អនៃ rotors អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកម្លាំងនៃ coupling នេះ។ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារជាក់ស្តែងនៃ rotor journal និង bearing មិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពការងាររបស់ bearing ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយប្រេកង់ធម្មជាតិនៃប្រព័ន្ធ rotor shaft ផងដែរ។ដូច្នេះ rotor misalignment គឺជាមូលហេតុសំខាន់នៃការរំញ័រមិនធម្មតានៃ rotor និងការខូចខាតដំបូងចំពោះ bearing ។
25. តើអ្វីជាស្តង់ដារសម្រាប់ការវាស់វែង និងពិនិត្យទិនានុប្បវត្តិ ovality និង taper?
ចម្លើយ៖ រាងអេលីប និងតូចនៃអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សរុញគួរបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ហើយជាទូទៅមិនគួរធំជាងមួយពាន់នៃអង្កត់ផ្ចិតឡើយ។រាងអេលីប និងតូចនៃអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សនៃទ្រនាប់រំកិលមិនធំជាង 0.05mm ។
26. តើគួរយកចិត្តទុកដាក់អ្វីខ្លះនៅពេលដំឡើងម៉ាស៊ីនបូមគីមី?
A: 1) ថាតើស្នប់ត្រូវបានពត់ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ;
2) ថាតើសមតុល្យ rotor បំពេញតាមស្តង់ដារ;
3) គម្លាតរវាង impeller និងបំពង់បូម;
4) ថាតើបរិមាណបង្ហាប់នៃយន្តការសំណងសតិបណ្ដោះអាសន្ននៃត្រាមេកានិកត្រូវនឹងតម្រូវការដែរឬទេ;
5) ការប្រមូលផ្តុំនៃ rotor បូមនិងវ៉ុល;
6) ថាតើបន្ទាត់កណ្តាលនៃបណ្តាញលំហូរ impeller បូមនិងបន្ទាត់កណ្តាលនៃឆានែលលំហូរ volute ត្រូវបានតម្រឹម;
7) លៃតម្រូវគម្លាតរវាងទ្រនាប់និងគម្របចុង;
8) ការលៃតម្រូវគម្លាតនៃផ្នែកផ្សាភ្ជាប់;
9) ថាតើការជួបប្រជុំគ្នានៃម៉ូទ័រប្រព័ន្ធបញ្ជូននិងឧបករណ៍កាត់បន្ថយល្បឿនអថេរ (បង្កើនបន្ថយ) ត្រូវនឹងស្តង់ដារ។
10) ការតម្រឹមនៃ coaxiality នៃ coupling;
11) ថាតើគម្លាតនៃរង្វង់មាត់ត្រូវនឹងស្តង់ដារ;
12) ថាតើកម្លាំងរឹតបន្តឹងនៃ bolts តភ្ជាប់នៃផ្នែកនីមួយៗគឺសមរម្យ។
27. តើគោលបំណងនៃការថែទាំស្នប់គឺជាអ្វី?តើតម្រូវការអ្វីខ្លះ?
A: គោលបំណង៖ តាមរយៈការថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹក លុបបំបាត់បញ្ហាដែលមានបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ។
តម្រូវការមានដូចខាងក្រោម៖
1) លុបបំបាត់និងកែតម្រូវគម្លាតធំជាងនៅក្នុងស្នប់ដោយសារតែការពាក់និងការ corrosion;
2) លុបបំបាត់ភាពកខ្វក់កខ្វក់និងច្រែះនៅក្នុងស្នប់;
3) ជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដែលមិនមានគុណភាព ឬខូច។
4) ការធ្វើតេស្តតុល្យភាព rotor មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់;5) coaxiality រវាងស្នប់និងកម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងបំពេញតាមស្តង់ដារ;
6) ដំណើរការសាកល្បងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ទិន្នន័យបានបញ្ចប់ ហើយតម្រូវការផលិតកម្មដំណើរការត្រូវបានបំពេញ។
28. តើអ្វីជាហេតុផលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលលើសលប់នៃស្នប់?
មួយ: 1) ក្បាលសរុបមិនត្រូវគ្នានឹងក្បាលបូម;
2) ដង់ស៊ីតេនិង viscosity នៃឧបករណ៍ផ្ទុកគឺមិនស៊ីគ្នាជាមួយនឹងការរចនាដើម;
3) ស្នប់ស្នប់គឺមិនស៊ីគ្នាឬពត់ជាមួយនឹងអ័ក្សនៃ prime mover;
4) មានការកកិតរវាងផ្នែកបង្វិលនិងផ្នែកថេរ;
5) ចិញ្ចៀនរបស់ impeller ត្រូវបានពាក់;
6) ការដំឡើងត្រាមិនត្រឹមត្រូវឬត្រាមេកានិច។
29. តើហេតុផលអ្វីខ្លះសម្រាប់អតុល្យភាព rotor?
A: 1) កំហុសក្នុងការផលិត: ដង់ស៊ីតេសម្ភារៈមិនស្មើគ្នា, misalignment, out-of-roundness, ការព្យាបាលកំដៅមិនស្មើគ្នា;
2) ការជួបប្រជុំគ្នាមិនត្រឹមត្រូវ: បន្ទាត់កណ្តាលនៃផ្នែកជួបប្រជុំគ្នាគឺមិន coaxial ជាមួយអ័ក្ស;
3) rotor ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ: ការពាក់គឺមិនស្មើគ្នា, និង shaft ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្រោមប្រតិបត្តិការនិងសីតុណ្ហភាព។
30. តើអ្វីទៅជា rotor unbalanced ថាមវន្ត?
A: មាន rotors ដែលមានទំហំស្មើគ្នា និងផ្ទុយគ្នាក្នុងទិសដៅ ហើយភាគល្អិតគ្មានតុល្យភាពរបស់វាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគូស្វាម៉ីភរិយាកម្លាំងពីរដែលមិនស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ត្រង់មួយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០៥-មករា-២០២៣