1. Nasos nədir?
A: Nasos, mayelərin vurulması üçün əsas hərəkətvericinin mexaniki enerjisini enerjiyə çevirən maşındır.
2. Güc nədir?
Cavab: Vahid vaxtda görülən işin miqdarı güc adlanır.
3. Effektiv güc nədir?
Maşının özünün enerji itkisi və istehlakına əlavə olaraq, mayenin nasos vasitəsilə vahid vaxtda əldə etdiyi faktiki gücə effektiv güc deyilir.
4. Şaftın gücü nədir?
A: Mühərrikdən nasos şaftına ötürülən gücə mil gücü deyilir.
5.Niyə deyirlər ki, mühərrikin nasosa verdiyi güc həmişə nasosun effektiv gücündən çoxdur?
A: 1) Mərkəzdənqaçma nasosu işləyərkən nasosdakı yüksək təzyiqli mayenin bir hissəsi nasosun girişinə geri axacaq və ya hətta nasosdan sızacaq, buna görə də enerjinin bir hissəsi itirilməlidir;
2) Maye çarxdan və nasosun korpusundan axdıqda, axın istiqamətinin və sürətinin dəyişməsi, mayelər arasında toqquşma da enerjinin bir hissəsini sərf edir;
3) Nasos mili ilə podşipnik və val möhürü arasındakı mexaniki sürtünmə də müəyyən enerji sərf edir;buna görə də motorun şafta ötürdüyü güc həmişə şaftın effektiv gücündən çox olur.
6. Nasosun ümumi səmərəliliyi nədir?
A: Nasosun effektiv gücünün mil gücünə nisbəti nasosun ümumi səmərəliliyidir.
7. Pompanın axın sürəti nə qədərdir?Onu təmsil etmək üçün hansı simvoldan istifadə olunur?
A: Axın vahid vaxtda borunun müəyyən hissəsindən axan mayenin miqdarına (həcm və ya kütlə) aiddir.Pompanın axın sürəti "Q" ilə göstərilir.
8. Pompanın qaldırıcı gücü nədir?Onu təmsil etmək üçün hansı simvoldan istifadə olunur?
A: Lift vahid çəkiyə görə mayenin əldə etdiyi enerji artımına aiddir.Pompanın qaldırıcısı "H" ilə təmsil olunur.
9. Kimyəvi nasosların xüsusiyyətləri hansılardır?
A: 1) Kimyəvi texnologiyanın tələblərinə uyğunlaşa bilir;
2) Korroziyaya davamlılıq;
3) Yüksək temperatur və aşağı temperatur müqaviməti;
4) Aşınmaya davamlı və eroziyaya davamlı;
5) Etibarlı əməliyyat;
6) Heç bir sızma və ya daha az sızma;
7) Kritik vəziyyətdə mayeləri daşımaq qabiliyyətinə malikdir;
8) Anti-kavitasiya performansına malikdir.
10. Ümumi istifadə olunan mexaniki nasoslar iş prinsiplərinə görə bir neçə kateqoriyaya bölünür?
A: 1) qanadlı nasos.Nasos şaftı fırlandıqda, maye mərkəzdənqaçma qüvvəsi və ya eksenel qüvvə vermək üçün müxtəlif çarx bıçaqlarını hərəkətə gətirir və mayeni mərkəzdənqaçma nasosu, sürüşdürmə nasosu, qarışıq axın nasosu, eksenel axın pompası kimi boru kəmərinə və ya konteynerə nəql edir.
2) Müsbət yerdəyişmə nasosu.Pistonlu nasoslar, porşenli nasoslar, dişli nasoslar və vintli nasoslar kimi mayelərin nəqli üçün nasos silindrinin daxili həcmində davamlı dəyişikliklərdən istifadə edən nasoslar;
3) Digər növ nasoslar.Maye elektrik keçiricilərini nəql etmək üçün elektromaqnitdən istifadə edən elektromaqnit nasosları kimi;mayeləri nəql etmək üçün maye enerjisindən istifadə edən nasoslar, məsələn, reaktiv nasoslar, hava qaldırıcıları və s.
11. Kimyəvi nasosun təmirindən əvvəl nə etmək lazımdır?
A: 1) Maşın və avadanlıqlara qulluq etməzdən əvvəl maşını dayandırmaq, soyumaq, təzyiqi boşaltmaq və enerji təchizatını kəsmək lazımdır;
2) Tez alışan, partlayıcı, zəhərli və aşındırıcı mühitləri olan maşın və avadanlıqlar tikintiyə başlamazdan əvvəl texniki xidmətdən əvvəl analiz və sınaqdan keçdikdən sonra təmizlənməli, zərərsizləşdirilməli və dəyişdirilməlidir;
3) Yanan, partlayıcı, zəhərli, aşındırıcı mühit və ya buxar avadanlığı, maşın və boru kəmərlərinin yoxlanılması və saxlanması üçün materialın çıxış və giriş klapanları kəsilməli və kor lövhələr əlavə edilməlidir.
12. Kimyəvi nasosun əsaslı təmirindən əvvəl hansı proses şəraiti olmalıdır?
A: 1) dayanma;2) soyutma;3) təzyiqin azaldılması;4) enerjinin kəsilməsi;5) yerdəyişmə.
13. Ümumi mexaniki sökülmə prinsipləri hansılardır?
Cavab: Normal şəraitdə o, xaricdən içəriyə doğru ardıcıl olaraq əvvəlcə yuxarı, sonra aşağı sökülməli və bütün hissələri bütövlükdə sökməyə çalışmalıdır.
14. Mərkəzdənqaçma nasosunda güc itkiləri hansılardır?
A: Üç növ itki var: hidravlik itki, həcm itkisi və mexaniki itki
1) Hidravlik itki: Maye nasosun gövdəsində axdıqda, axın yolu hamar olarsa, müqavimət daha kiçik olacaq;axın yolu kobud olarsa, müqavimət daha böyük olacaqdır.zərər.Yuxarıda göstərilən iki itkiyə hidravlik itkilər deyilir.
2) Həcm itkisi: çarx fırlanır və nasos gövdəsi sabitdir.Pervane ilə nasos gövdəsi arasındakı boşluqdakı mayenin kiçik bir hissəsi çarxın girişinə qayıdır;əlavə olaraq, mayenin bir hissəsi balans çuxurundan pervanenin girişinə geri axır və ya mil möhüründən sızma.Çox mərhələli nasosdursa, onun bir hissəsi də balans lövhəsindən sızacaq.Bu itkilərə həcm itkisi deyilir;
3) Mexaniki itki: val fırlananda o, rulmanlara, qablaşdırmaya və s. sürtünəcək. Pervane nasos gövdəsində fırlandıqda çarxın ön və arxa qapaq lövhələri maye ilə sürtünəcək və bu, mayenin bir hissəsini istehlak edəcək. güc.Mexanik sürtünmə nəticəsində yaranan bu itkilər həmişə mexaniki itki olacaqdır.
15.İstehsalat praktikasında rotorun balansının tapılması nəyə əsaslanır?
A: İnqilabların və strukturların sayından asılı olaraq, statik balanslaşdırma və ya dinamik balanslaşdırma istifadə edilə bilər.Fırlanan bədənin statik tarazlığı statik tarazlıq üsulu ilə həll edilə bilər.Statik tarazlıq yalnız fırlanan ağırlıq mərkəzinin balanssızlığını tarazlaya bilər (yəni anı aradan qaldıra bilər), lakin balanssız cütü aradan qaldıra bilməz.Buna görə də, statik balans ümumiyyətlə yalnız nisbətən kiçik diametrli disk formalı fırlanan gövdələr üçün uyğundur.Nisbətən böyük diametrli fırlanan cisimlər üçün dinamik tarazlıq problemləri tez-tez daha çox yayılmışdır və nəzərə çarpır, buna görə də dinamik tarazlığın işlənməsi tələb olunur.
16. Tarazlıq nədir?Balanslaşdırmanın neçə növü var?
A: 1) Fırlanan hissələrdə və ya komponentlərdə balanssızlığın aradan qaldırılması balanslaşdırma adlanır.
2) Balanslaşdırmanı iki növə bölmək olar: statik balanslaşdırma və dinamik balanslaşdırma.
17. Statik Balans nədir?
A: Bəzi xüsusi alətlərdə, balanssız fırlanan hissənin ön mövqeyi fırlanma olmadan ölçülə bilər və eyni zamanda balans qüvvəsinin mövqeyi və ölçüsü əlavə edilməlidir.Balans tapmağın bu üsulu statik tarazlıq adlanır.
18. Dinamik tarazlıq nədir?
Cavab: Hissələr hissələr arasında fırlandıqda, təkcə qərəzli çəki ilə yaranan mərkəzdənqaçma qüvvəsi tarazlaşdırılmalıdır, həm də mərkəzdənqaçma qüvvəsinin yaratdığı cüt momentin tarazlığı dinamik tarazlıq adlanır.Dinamik balanslaşdırma ümumiyyətlə yüksək sürətli, böyük diametrli və xüsusilə ciddi iş dəqiqliyi tələbləri olan hissələr üçün istifadə olunur və dəqiq dinamik balanslaşdırma aparılmalıdır.
19. Fırlanan hissələrin statik balansını apararkən balanslaşdırılmış hissələrin qərəzli istiqamətini necə ölçmək olar?
Cavab: Əvvəlcə balanslaşdırılmış hissənin balans alətində bir neçə dəfə sərbəst yuvarlanmasına icazə verin.Əgər sonuncu fırlanma saat yönündə olarsa, hissənin ağırlıq mərkəzi şaquli mərkəz xəttinin sağ tərəfində olmalıdır (sürtünmə müqavimətinə görə).Nöqtədə ağ təbaşirlə bir işarə qoyun və sonra hissənin sərbəst yuvarlanmasına icazə verin.Son rulon saat əqrəbinin əksinə tamamlanır, sonra balanslaşdırılmış hissənin ağırlıq mərkəzi şaquli mərkəz xəttinin sol tərəfində olmalıdır və sonra ağ təbaşir ilə işarələyin, sonra iki qeydin ağırlıq mərkəzi azimut.
20. Fırlanan hissələrin statik balansını yerinə yetirərkən tarazlıq çəkisinin ölçüsünü necə təyin etmək olar?
Cavab: Birincisi, hissənin qərəzli oriyentasiyasını üfüqi vəziyyətə çevirin və əks simmetrik mövqedə ən böyük dairədə müvafiq çəki əlavə edin.Bu, uyğun çəki seçərkən nəzərə alınmalıdır, onun gələcəkdə əks çəkisi və azaldılması mümkün olub-olmaması və müvafiq çəki əlavə edildikdən sonra o, hələ də üfüqi mövqeyi saxlayır və ya bir qədər yellənir, sonra hissəni 180 dərəcə tərsinə çevirir. Üfüqi vəziyyətdə saxlayın, bir neçə dəfə təkrarlayın, uyğun çəki dəyişməz qalması müəyyən edildikdən sonra, uyğun çəki götürün və tarazlığın çəkisini təyin edən onu çəkin.
21. Rotorun mexaniki balanssızlığının hansı növləri var?
A: Statik balanssızlıq, dinamik balanssızlıq və qarışıq balanssızlıq.
22. Nasos şaftının əyilməsini necə ölçmək olar?
A: Mil əyildikdən sonra rotorun balanssızlığına və dinamik və statik hissələrin aşınmasına səbəb olacaq.Kiçik rulmanı V formalı dəmirə, böyük rulmanı isə diyircəkli mötərizəyə qoyun.V-şəkilli dəmir və ya mötərizə möhkəm yerləşdirilməlidir, sonra isə siferblat göstəricisi Dəstəkdə yerüstü gövdə şaftın mərkəzinə işarə edir və sonra yavaş-yavaş nasosun şaftını döndərin.Hər hansı bir əyilmə varsa, bir inqilab üçün mikrometrin maksimum və minimum oxunması olacaq.İki oxunuş arasındakı fərq, sarsıntı olaraq da bilinən şaftın əyilməsinin maksimum radial qaçışını göstərir.xərcləyin.Şaftın əyilmə dərəcəsi silkələnmə dərəcəsinin yarısıdır.Ümumiyyətlə, milin radial axını ortada 0,05 mm-dən çox deyil və hər iki ucunda 0,02 mm-dən çox deyil.
23. Mexaniki vibrasiyanın üç növü hansılardır?
A: 1) Quruluş baxımından: dizayn qüsurları nəticəsində yaranır;
2) Quraşdırma: əsasən düzgün olmayan montaj və texniki xidmət nəticəsində;
3) İstismar baxımından: düzgün işləməmə, mexaniki zədələnmə və ya həddindən artıq aşınma səbəbindən.
24. Niyə deyilir ki, rotorun yanlış hizalanması rotorun anormal vibrasiyasının və yatağın erkən zədələnməsinin vacib səbəbidir?
Cavab: Quraşdırma xətaları və rotor istehsalı, yükləmədən sonra deformasiya və rotorlar arasında ətraf mühitin temperaturu dəyişməsi kimi amillərin təsirinə görə bu, zəif uyğunlaşmaya səbəb ola bilər.Rotorların zəif hizalanması ilə şaft sistemi muftanın qüvvəsində dəyişikliklərə səbəb ola bilər.Rotor jurnalının və yatağın faktiki iş vəziyyətinin dəyişdirilməsi yalnız yatağın iş vəziyyətini dəyişdirmir, həm də rotor şaft sisteminin təbii tezliyini azaldır.Buna görə rotorun yanlış hizalanması rotorun anormal vibrasiyasının və yatağın erkən zədələnməsinin vacib səbəbidir.
25. Jurnalın ovallığının və daralmasının ölçülməsi və nəzərdən keçirilməsi üçün standartlar hansılardır?
A: Sürüşən rulman şaftının diametrinin elliptikliyi və konikliyi texniki tələblərə cavab verməli və ümumiyyətlə diametrin mində birindən çox olmamalıdır.Yuvarlanan yatağın şaftının diametrinin elliptikliyi və konikliyi 0,05 mm-dən çox deyil.
26. Kimyəvi nasosları yığarkən nələrə diqqət yetirilməlidir?
A: 1) Nasos şaftının əyilməsi və ya deformasiyası;
2) Rotor balansının standarta uyğun olub-olmaması;
3) Pervane ilə nasos korpusu arasındakı boşluq;
4) Mexanik möhürün tampon kompensasiya mexanizminin sıxılma miqdarının tələblərə cavab verib-verməməsi;
5) Nasos rotorunun və volütun konsentrikliyi;
6) Nasos çarxının axın kanalının mərkəz xətti ilə volüt axını kanalının mərkəz xəttinin düz olub-olmaması;
7) Yastıq və son qapaq arasındakı boşluğu tənzimləyin;
8) Sızdırmazlıq hissəsinin boşluğunun tənzimlənməsi;
9) Transmissiya sisteminin mühərrikinin və dəyişən (artan, yavaşlayan) sürət reduktorunun yığılmasının standartlara uyğun olub-olmaması;
10) Muftanın koaksiallığının uyğunlaşdırılması;
11) Ağız halqasının boşluğunun standarta uyğun olub-olmaması;
12) Hər bir hissənin birləşdirici boltlarının bərkidici qüvvəsinin uyğun olub-olmaması.
27. Nasosun texniki xidmətinin məqsədi nədir?Tələblər hansılardır?
A: Məqsəd: Maşın nasosuna texniki qulluq vasitəsilə uzun müddət istismardan sonra yaranan problemləri aradan qaldırın.
Tələblər aşağıdakılardır:
1) Aşınma və korroziyaya görə nasosdakı daha böyük boşluqları aradan qaldırın və tənzimləyin;
2) Nasosdakı kir, kir və pasları aradan qaldırın;
3) keyfiyyətsiz və ya qüsurlu hissələri təmir edin və ya dəyişdirin;
4) Rotor balansı testi uyğundur;5) Nasos və sürücü arasında koaksiallıq yoxlanılır və standarta uyğundur;
6) Sınaq testi uyğundur, məlumatlar tamdır və proses istehsal tələbləri yerinə yetirilir.
28. Nasosun həddindən artıq enerji sərf etməsinin səbəbi nədir?
A: 1) Ümumi baş nasosun başlığına uyğun gəlmir;
2) Mühitin sıxlığı və özlülüyü orijinal dizayna uyğun gəlmir;
3) Nasos mili əsas hərəkətvericinin oxuna uyğun gəlmir və ya əyilmişdir;
4) Fırlanan hissə ilə sabit hissə arasında sürtünmə var;
5) Pervane halqası köhnəlib;
6) Plomb və ya mexaniki möhürün düzgün quraşdırılmaması.
29. Rotor balansının pozulmasının səbəbləri hansılardır?
A: 1) İstehsal xətaları: qeyri-bərabər material sıxlığı, yanlış hizalanma, dairədən kənar, qeyri-bərabər istilik müalicəsi;
2) Yanlış montaj: montaj hissəsinin mərkəz xətti ox ilə koaksial deyil;
3) Rotor deformasiyaya uğrayıb: aşınma qeyri-bərabərdir, şaft isə işləmə və temperatur altında deformasiyaya uğrayır.
30. Dinamik balanssız rotor nədir?
Cavab: Ölçüləri bərabər və istiqamətləri əks olan və balanssız hissəcikləri düz xətt üzərində olmayan iki qüvvə cütlüyünə inteqrasiya olunmuş rotorlar var.
Göndərmə vaxtı: 05 yanvar 2023-cü il